«Батя»: первый российский серийный велосипед на 32-дюймовых колесах от TRU Bikes

Выставка «Велокульт 2026» не обошлась без громких новинок. Одним из самых обсуждаемых экспонатов стал первый российский серийный велосипед TRU Bikes на 32-дюймовых колесах «Батя». Мы пообщались с представителями компании, чтобы узнать о нем подробнее.

Как необычный размер колес повлиял на создание велосипеда?

Так как это новый стандарт, нам пришлось решать много проблем. Из-за размера колеса не получается строить велосипед по классической схеме. Он будет слишком длинным и плохо поворачиваться. Чтобы увеличить его манёвренность, мы открыли собственный молд подседельной трубы, за счёт чего смогли задвинуть колесо под ездока. Также была проведена разработка новой вилки под это колесо. У нас здесь нет оверлапа, чтобы ногой не цеплять переднее колесо.

Использовались современные молды китайской фабрики. Мы собрали свой, а также используем «петух» UDH. Всё максимально современное, всё на осях, на бустовых и так далее. Современная трансмиссия Shimano CUES, тормоз МТ200, 180 мм.

На какой рост рассчитан велосипед?

При том что он выглядит массивно, на нём может прокатиться человек небольшого роста. Размеров у нас три: M-L на 172-183 см, XL до 196 см и XXL до 207 см.

Вилка пока только ригидная?

Китайские заводы только сейчас начали анонсировать воздушные вилки. Мы, конечно же, к этому готовились. Во-первых, в следующем году у нас будут серии с «воздушкой». Во-вторых, мы специально сделали достаточно высокую корону, чтобы они сюда подошли без переделки.

Как пришла идея создать велосипед с такими колесами?

Появилась возможность. Раньше были проблемы с размером спиц, их было просто невозможно найти, а также вопросы с ободами. Как только мы уладили все эти моменты с нашей фабрикой, так и выпустили. Завод создал с нуля спицы и обода.

Наша задача была даже с большими колёсами сделать манёвренный, хороший велосипед. Теперь люди катаются и говорят, что глобально он не сильно отличается от «найнера».