Автор: Клок Павел Николаевич
Проект создавался в течении двух лет на коленке(на площадке перед баней=)). При создании лежачего велосипеда руководствовался идеями: развитие чувства баланса за счет освоения новых видов транспорта, комфорт во время педалирования при горизонтальном положении тела- что дало лучшие аэродинамические качества, отработка новых умений в конструировании, сварке и покраске.
Разгонялся на равнине до скорости 50 км в час, думаю можно больше на узкой сильно накачанной резине. В течении долгого времени можно держать скорость 30 км/ч без напряга.
Во время постройки CHIMERы были использованы части велосипедных рам. Изначально аппарат был без передней подвески, на второй год решил переделать под полноподвес, что дало чувство полета во время движения. Вес 18 кг, 10 скоростей, механические дисковые тормоза, воздушные амортизаторы, колеса 26 дюймов.
Проект создавался в течении двух лет на коленке(на площадке перед баней=)). При создании лежачего велосипеда руководствовался идеями: развитие чувства баланса за счет освоения новых видов транспорта, комфорт во время педалирования при горизонтальном положении тела- что дало лучшие аэродинамические качества, отработка новых умений в конструировании, сварке и покраске.
Разгонялся на равнине до скорости 50 км в час, думаю можно больше на узкой сильно накачанной резине. В течении долгого времени можно держать скорость 30 км/ч без напряга.
Во время постройки CHIMERы были использованы части велосипедных рам. Изначально аппарат был без передней подвески, на второй год решил переделать под полноподвес, что дало чувство полета во время движения. Вес 18 кг, 10 скоростей, механические дисковые тормоза, воздушные амортизаторы, колеса 26 дюймов.
