Известные велосипеды времен СССР. Часть 1

Этот бренд бесспорно можно назвать одним из самых популярных в СССР. Его производили на Минском мотовелозаводе, который по сей день производит велосипеды под тем же брендом, только теперь в другой стране. В народе «Аист» пользовался большой популярностью, так как отличался простотой конструкцией и легкой эксплуатацией, ремонтировать и обслуживать их также было довольно легко.

Этот маленький советский двухколесный велосипед производили на заводе в городе Узловая, Тульской области. Он был создан для детей от четырех до семи лет и стал одной из самых популярных моделей для юных спортсменов того времени. Все «Бабочки» выпускались в оригинальной комплектации: к ней полагались стальные крылья, звонок, щиток на цепи и задний багажник.

Под названием «Десна» создавались обычные и складные велосипеды. Складная модель, производимая в подмосковном городе Жуковский, была хитом среди любителей неспешных прогулок на велосипедах. Помимо отличного мобильного транспорта покупателю в базовой комплектации в подарок доставались насос и сумка с инструментами, что крайне ценилось пользователями СССР.

Еще один небольшой детский велосипед из СССР с милым названием. Он предназначался для ребят от трех до пяти лет. «Дружка» сразу выпускали с задними поддерживающими колесиками по бокам, поэтому он отлично подходил юным велосипедистам, которые только начинают учиться крутить педали.

Модель начала изготавливаться в середине семидесятых годов на «Пермском машиностроительном заводе имени Октябрьской революции». Во многом популярность «Камы» была связана с широкой сферой использования: на ней катались по городским и сельским дорогам, а также в туристических поездках. К тому же, велосипед был ещё и складной, что позволяло брать его с собой в машину и общественный транспорт. В 2023 году компания Forward возродила производство легендарной модели.

Эта модель в СССР изготавливалась исключительно для девочек и отличалась от остальных велосипедов «ломаной» или «женской» рамой. «Ласточки» производились не только на конвейерах Минского и Шяуляйского велосипедно-моторных заводах, но и в Харьковском.

Этот велосипед можно назвать одним из самых легендарных среди трековых моделей в СССР. В 1978-1980 годах «Москву-80» в количестве 52 штук выпустили специально к XXII летним Олимпийским играм, которые проводились в стране. Все работы, от конструкторских до производственных, велись в Центральном конструкторско-технологическом бюро велостроения.

Если «Ласточку» в СССР производили для девочек, то «Орлёнка» для мальчиков. Он предназначался для советских школьников и подростков в возрасте от 7 до 14 лет. Стоит отметить, что этот велосипед считался самым престижным в сравнении с другими аналогичными того времени. Кроме того, он отличался ещё и качеством - множество его узлов и деталей были куда более долговечными, чем у подобных моделей.