Лена Ова (Москва), Антон Коротков (Санкт-Петербург)
Велосипед был придуман с нуля. Мне понравилась идея символа V в середине рамы, он задает динамику, подчеркивает женственность модели, к тому же проанализировав мировой велокастом, я не увидела реализации подобной идеи в проектах.
Дальше был создан эскиз, потом макет 1:1. Совместно с металларт художником Антоном Коротковым выбрали квадратные в сечении трубы, что на тот момент было не очень популярным приемом в велокастоме, и Антон принялся варить, добавляя в проект свое видение. Рама и вилка велосипеда фулкастом, на вилке есть небольшая корзинка, сплетенная металлстрайпом - фирменная фишка Антона.
Покрашен велосипед необычным способом, металл поцарапан, а затем накрыт цветным прозрачным лаком, прием дает глубину. Колеса сделаны вручную путем накручивания потали и покрытием лаком, переливаются при движении. Покраска и дизайн колес - художник Александр Тимченко.
Вес модели 22 кг, прекрасно едет, имеет отличный накат, дерзкий внешний вид.
Велосипед был придуман с нуля. Мне понравилась идея символа V в середине рамы, он задает динамику, подчеркивает женственность модели, к тому же проанализировав мировой велокастом, я не увидела реализации подобной идеи в проектах.
Дальше был создан эскиз, потом макет 1:1. Совместно с металларт художником Антоном Коротковым выбрали квадратные в сечении трубы, что на тот момент было не очень популярным приемом в велокастоме, и Антон принялся варить, добавляя в проект свое видение. Рама и вилка велосипеда фулкастом, на вилке есть небольшая корзинка, сплетенная металлстрайпом - фирменная фишка Антона.
Покрашен велосипед необычным способом, металл поцарапан, а затем накрыт цветным прозрачным лаком, прием дает глубину. Колеса сделаны вручную путем накручивания потали и покрытием лаком, переливаются при движении. Покраска и дизайн колес - художник Александр Тимченко.
Вес модели 22 кг, прекрасно едет, имеет отличный накат, дерзкий внешний вид.
