Горные велосипеды, как и городские, бывают совершенно разными. Рассказали, какими именно в нашем тексте.
Кросс-кантрийные
Спортивные
Это велосипеды для катания по пересеченной местности, с достаточно высокой интенсивностью, где главным требованием является способность максимально быстро преодолевать подъемы, техничные участки и спуски.
Как правило, их выбирают продвинутые любители, эксперты и спортсмены или те велосипедисты, которые хотят иметь легкий, прочный, работающий, практически в любых условиях, байк, которому будут завидовать друзья.
Спортивные
Это велосипеды для катания по пересеченной местности, с достаточно высокой интенсивностью, где главным требованием является способность максимально быстро преодолевать подъемы, техничные участки и спуски.
Как правило, их выбирают продвинутые любители, эксперты и спортсмены или те велосипедисты, которые хотят иметь легкий, прочный, работающий, практически в любых условиях, байк, которому будут завидовать друзья.
Прогулочные
Этот подтип горных велосипедов предназначен для легких физических нагрузок, таких как велосипедные прогулки, занятия фитнесом по грунтовым дорогам на природе или в парке.
Предполагается, что этот подтип велосипедов будет использоваться в щадящем режиме, нежели спортивные.
Этот подтип горных велосипедов предназначен для легких физических нагрузок, таких как велосипедные прогулки, занятия фитнесом по грунтовым дорогам на природе или в парке.
Предполагается, что этот подтип велосипедов будет использоваться в щадящем режиме, нежели спортивные.
Даун-кантри
Это велосипед, который по-сути нечто среднее между кросс-кантрийныи и трейловым байком. Он имеет трейловую геометрию, но легкую раму и компоненты, как у кантрийника. Ход подвески средний между кантрийником и трейловым байком.
Сделано это для того, чтобы райдер мог увереннее и азартнее ехать вниз с горы, но при этом, чтобы ему было менее тяжело подниматься вверх. Покрышки на даун-кантри имеют диаметр в диапазоне 2,4 дюйма. Также как и трейловый велосипед, даун-кантри имеет в обязательном порядке дроппер.
Это велосипед, который по-сути нечто среднее между кросс-кантрийныи и трейловым байком. Он имеет трейловую геометрию, но легкую раму и компоненты, как у кантрийника. Ход подвески средний между кантрийником и трейловым байком.
Сделано это для того, чтобы райдер мог увереннее и азартнее ехать вниз с горы, но при этом, чтобы ему было менее тяжело подниматься вверх. Покрышки на даун-кантри имеют диаметр в диапазоне 2,4 дюйма. Также как и трейловый велосипед, даун-кантри имеет в обязательном порядке дроппер.
All-mountain
Само название «всегорный» говорит за себя. Это не просто езда по пересеченной местности, это автономное приключение. Райдер в стиле all-mountain должен быть готов к любому рельефу.
Велосипед для этой дисциплины — это настоящий «швейцарский нож». Он должен быть достаточно легким, чтобы вы могли крутить педали в гору несколько часов, и достаточно прочным и подготовленным, чтобы выдержать агрессивный спуск.
Само название «всегорный» говорит за себя. Это не просто езда по пересеченной местности, это автономное приключение. Райдер в стиле all-mountain должен быть готов к любому рельефу.
Велосипед для этой дисциплины — это настоящий «швейцарский нож». Он должен быть достаточно легким, чтобы вы могли крутить педали в гору несколько часов, и достаточно прочным и подготовленным, чтобы выдержать агрессивный спуск.
Трейловые
Трейловые велосипеды используются для фанового катания в горах или на холмистой местности, но преимущественно для езды вниз. Однако, наличие блокировок подвески и изменяемый ход амортизаторов позволяют без проблем самостоятельно доехать до места катания, например, заехать наверх для последующего спуска.
На трейловом байке вполне реально проехать даже кросс-кантрийный марафон, но сделать это будет сложно, из-за большего веса велосипеда.
Трейловые велосипеды используются для фанового катания в горах или на холмистой местности, но преимущественно для езды вниз. Однако, наличие блокировок подвески и изменяемый ход амортизаторов позволяют без проблем самостоятельно доехать до места катания, например, заехать наверх для последующего спуска.
На трейловом байке вполне реально проехать даже кросс-кантрийный марафон, но сделать это будет сложно, из-за большего веса велосипеда.
Эндуро
Двухподвес для безумных дорог и трасс даже с валунами и бревнами. Для хорошей устойчивости в таких моделях используется широкая база между колесными втулками. Как правило, рама всегда легкая. Тормоза используются гидравлические с большим ротором, для точного и качественного торможения.
Для эндуро характерна более грубая резина спереди, так как основное сцепление приходится на переднее колесо, а нагрузка - на заднее. Таким образом, чтобы не терять накат, более агрессивный протектор рекомедуется устанавливать на переднем колесе.
Двухподвес для безумных дорог и трасс даже с валунами и бревнами. Для хорошей устойчивости в таких моделях используется широкая база между колесными втулками. Как правило, рама всегда легкая. Тормоза используются гидравлические с большим ротором, для точного и качественного торможения.
Для эндуро характерна более грубая резина спереди, так как основное сцепление приходится на переднее колесо, а нагрузка - на заднее. Таким образом, чтобы не терять накат, более агрессивный протектор рекомедуется устанавливать на переднем колесе.
Даунхильные
Эти велосипеды самые дорогие, тяжелые и обладают самыми большими амортизационными ходами (180-250 мм). Для даунхилла используются узкоспециализированные байки, заточенные для спуска с горы, по специально подготовленной трассе, на время.
Даунхилл – это спортивная дисциплина, по которой каждый год проводится Чемпионат Мира и несколько этапов Кубка Мира. В связи с этим, проблеме касающейся массы велосипеда в даунхилле уделяется ничуть не меньше внимания, чем в кросс-кантри. Но в даунхилле легче не всегда означает лучше.
Эти велосипеды самые дорогие, тяжелые и обладают самыми большими амортизационными ходами (180-250 мм). Для даунхилла используются узкоспециализированные байки, заточенные для спуска с горы, по специально подготовленной трассе, на время.
Даунхилл – это спортивная дисциплина, по которой каждый год проводится Чемпионат Мира и несколько этапов Кубка Мира. В связи с этим, проблеме касающейся массы велосипеда в даунхилле уделяется ничуть не меньше внимания, чем в кросс-кантри. Но в даунхилле легче не всегда означает лучше.
Фэтбайки
Слово фэтбайк (fatbike) переводится дословно, как “толстый велосипед”. Это горные велосипеды, имеющие толщину покрышек колес от 3,5 до 5,2 дюйма.
Они предназначены для катания по снегу, песку, полям, рыхлому и мягкому грунту. Фэтбайк, подобно трактору, имеет огромное преимущество - феноменальную проходимость, и способен ехать там, где обычный байк просто спасует, а фэтбайк проезжает практически везде.
Слово фэтбайк (fatbike) переводится дословно, как “толстый велосипед”. Это горные велосипеды, имеющие толщину покрышек колес от 3,5 до 5,2 дюйма.
Они предназначены для катания по снегу, песку, полям, рыхлому и мягкому грунту. Фэтбайк, подобно трактору, имеет огромное преимущество - феноменальную проходимость, и способен ехать там, где обычный байк просто спасует, а фэтбайк проезжает практически везде.
Также есть МТБ, которые используются для фристайла (дёрт, стрит), но, как говориться, это уже совсем другая история.
